Onglet actif : À partir du VIIe siècle jusqu'en 1748
À partir du VIIe siècle | La traite augmente en Afrique après l'expansion arabe. Plusieurs courants approvisionnent le monde arabe : les routes transsahariennes, les mouvements de l'est de l'Afrique vers l'Arabie et de la Corne de l'Afrique vers l'Abyssinie. La présence d'esclaves africains est attestée en Inde. Entre 650 et 1920, on estime à 8 millions le nombre d'Africains partis au Proche-Orient et en Inde. Zanzibar a été une des plaques tournantes de la traite orientale. |
1441 | Début de la traite européenne La traite européenne est une entreprise commerciale et économique consistant à enlever les Noirs d'Afrique et à les transporter en Amérique. Elle vise, en effet, au commerce des captifs et au développement de l'économie coloniale. Elle est fondée sur trois opérations : - l'échange des produits bruts et manufacturés européens, objets métalliques, armes, alcool, textiles, connus sous le nom de pacotille, c'est à dire d'un poids particulier, contre des captifs africains ; - le transport des captifs par l'océan Atlantique afin d'en faire des esclaves dans les colonies ; - la vente ou l'échange des captifs contre des denrées tropicales destinées à l'Europe. Vente à Lisbonne, par Nuno Tristão, d'esclaves originaires d'Afrique de l'Ouest. |
1454 | Bulle du pape Nicolas V autorisant la pratique par le Portugal du commerce du « bois d'ébène », nom inspiré par la couleur des esclaves d'Afrique |
1492 | Premier voyage transatlantique de Christophe Colomb Des Noirs sont embarqués dès le deuxième voyage. |
1494 | Par l'accord de Tordesillas, les deux grandes puissances ibériques se partagent le sous-continent américain. |
1518 | Charles Quint, empereur du Saint-Empire romain-germanique et roi d'Espagne, officialise le début de la traite : « L'utilisation de la main d'oeuvre servile d'origine africaine est indispensable afin que leur service aux mines et dans les champs permette de rendre moins dur celui des Indiens. » Premier transport direct d'Afrique vers les Antilles Au long des siècles suivants, les conditions de transport au cours de voyages durant de 40 à 100 jours seront particulièrement inhumaines : le système dit "de la cuillère" (disposition en tête-bêche) permet d'entasser des centaines de noirs enchaînés dans le faux pont d'un bateau ; au cours d'une traversée, les maladies emportaient souvent un homme sur six. |
1520 | Essor des activités de traite avec l'importation massive d'Africains dans les possessions espagnoles d'Amérique centrale et du sud en raison de la forte mortalité dans ces territoires |
1533 | Condamnation par le Pape Paul III de toute forme d'esclavage |
1550 | Organisation de la Controverse de Valladolid, sous l'égide du Pape Jean III. A la fin de la conférence il apparaît que les Indiens ne peuvent être réduits en esclavage. L'Afrique, deviendra ainsi un réservoir de main-d'oeuvre abondante et bon marché permettant un développement rapide des économies du Nouveau Monde et de celles des pays européens. Instauration du commerce triangulaire par les puissances coloniales. Le commerce triangulaire consiste à suivre un circuit commercial, d'une durée d'environ dix-huit mois, selon lequel les navires négriers, partis d'Europe chargés de marchandises, embarquent en Afrique des esclaves échangés contre celles-ci, afin de les vendre aux colons en Amérique d'où ils ramènent des produits tropicaux revendus enfin en Europe. |
1600 | Fondation de la Compagnie de l'Inde orientale anglaise |
1602 | Fondation de la Compagnie des Indes orientales hollandaise |
1617 | Fondation de la Compagnie des Indes occidentales hollandaise |
1620 | Premiers arrivages d'esclaves africains dans les colonies continentales anglaises |
1642 | Fondation par Richelieu de la Compagnie française de l'Orient Louis XIII autorise la traite des nègres et l'esclavage dans les possessions françaises |
1664 | Création par Colbert des Compagnies des Indes occidentales et orientales |
1672 | Création en Angleterre de la Royal African Company détenant jusqu'en 1698 le monopole des activités de traite |
1673 | Création en France de la Compagnie du Sénégal transportant des noirs aux Antilles et à la Guyane |
1684 | Fondation en France de la Compagnie de Guinée transportant des Noirs aux Antilles et en Guyane |
Mars 1685 | Promulgation de l'Édit « touchant la police des Isles de l'Amérique Françoise » ou Code noir qui codifie le statut des esclaves, auxquels est déniée toute personnalité civile et juridique et reconnaît aux gens de couleur libres les mêmes droits qu'aux Blancs. Ce Code noir, promulgué l'année de la révocation de l'Édit de Nantes, assure la suprématie catholique. Selon l'article 2, l'esclave devait être baptisé et recevoir un enseignement religieux. L'esclave faisait partie du patrimoine de son maître qui pouvait le vendre ou le transmettre à ses héritiers. Certains devoirs devaient cependant être respectés par les maîtres. Le Code noir sera remanié en 1724 afin de s'appliquer également à la Louisiane et fera l'objet de compléments jusqu'en 1785. Il inspirera le Code noir carolin (Codigo negro carolino) promulgué par le roi d'Espagne Charles III de Bourbon |
5 février 1726 | Déclaration du roi (Louis XV) en interprétation de l'édit de 1685 contre les esclaves, sur les donations faites à des personnes de sang mêlé, et le recélé d'esclaves |