Henri Gérente

Né à Paris le 25 juillet 1897.

Député de la Haute-Savoie de 1936 à 1942.

Issu d'une famille de cultivateurs savoyards, H. Gérente est ancien élève de l'école polytechnique et licencié en droit. Il s'engagea en 1916 et fut décoré de la croix de guerre et de la Légion d'honneur.

En 1921, il entra comme ingénieur à la compagnie du P.L.M. où il fit carrière jusqu'en 1936.

Attiré par la politique, et favorable à une union des républicains modérés contre le front populaire, il se présenta aux élections générales des 26 avril et 3 mai 1936, dans la circonscription d'Annecy, sous l'étiquette de l'entente républicaine. Il fut élu au premier tour de scrutin par 10.873 voix sur 20.035 votants, contre 6.671 voix à M. Dangon, radical-socialiste, et 2.180 à M. Murat, communiste.

Sa « profession de foi » le présente comme un défenseur de l'ordre, désireux de voir une France forte matériellement et unie moralement face aux menaces extérieures. Il est hostile au dirigisme économique, mais favorable à un exécutif fort, capable notamment d'assurer la défense du franc. Il dénonce l'anticléricalisme, préconise, pour éviter la lutte des classes une collaboration du capital et du travail, se préoccupe de la protection de la famille et se propose de défendre les intérêts économiques et sociaux de sa région.

A la Chambre il ne s'inscrivit à aucun groupe. Membre des commissions de l'aéronautique, des travaux publics et des moyens de communication, des mines et de la force motrice, il s'intéressa principalement aux problèmes des transports que son expérience professionnelle lui permit d'aborder avec une compétence particulière. Il participa régulièrement chaque année à la discussion du budget des travaux publics. Lors de la création de la S.N.C.F. il formula certaines réserves et demanda plusieurs fois à interpeller le gouvernement sur l'organisation et la mise en marche de la Société nationale ainsi que sur les mesures qu'il comptait prendre pour résoudre les problèmes posés par cette nationalisation telles que la suppression du déficit, la fusion des réseaux, la coordination des divers modes de transport.

Son activité s'étendit à d'autres domaines. Citons notamment : le dépôt de plusieurs propositions de lois en faveur de l'utilisation de véhicules à gazogène, puis au début de la guerre, de la récupération des produits usagers ; sa participation à la discussion de divers projets de lois (réforme fiscale, 1936, amélioration de la situation des personnels de l'Etat, 1937) ; ses nombreuses demandes d'interpellation et sa participation à la discussion d'interpellation sur la crise du tourisme, la politique générale et financière du gouvernement, le maintien de l'intégrité territoriale de l'Empire.

Il fut élu secrétaire dans le bureau constitué le 9 janvier 1940.

Le 10 juillet de la même année, il vota en faveur des pouvoirs constituants au maréchal Pétain.